Niedrogie moto do nauki jazdy na gumie

Hej. Ostatnio trochę ćwiczyłem stawianie motocykla na koło ale mam problem z zapanowaniem nad nim i boje się że go skasuje więc chciał bym kupić jakiś niedrogi sprzęt w cenie do 5 tysi (może być po ślizgu) i przygotować go do róznych wygłupów. Nie za bardzo wiem który z motocykli w tej cenie się do tego nada. Jadę do angli za kilka dni i będę miał możliwość kupić tam i przywieźć do polski jakieś moto ale za bardzo nie wiem jak to ugryźć. Fajnie by było jak by motocykl był tani w utrzymaniu i ewentualnych naprawach w razie gleby. Motcykle z silnikami R2 takiejak cb 500 chyba będą trochę za słabe do takich wygłupów?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez arturbruder dnia Pią 22:08, 17 Lip 2015, w całości zmieniany 1 raz

[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

O widzisz artur, poruszyłeś temat który mnie ostatnio właśnie męczy. Też chce gumować, ale cykam się skasować szpeja. A na nastepny sezon chce skoczyc na 750 albo litra sporta,a uczyć się tym nie bardzo... łatwo o przeprost. A siadając na litra należałoby umieć juz gumować, żeby nas chociaz przypadkowa guma nie zaskoczyla i nie zakonczyla sie dzwonem/szlifem/plecami. Nawet się smiejemy z kolegami zeby sie sklepać na Skatowaną F2 w stuncie za 2-3k i każdy ją oblata na kole i sprzedamy dalej albo zarżniemy do końca. Jednak to taka wersja luźna bo troche szkoda kasy.

na moje szukaj F2 w stuncie i ucz się gum, potem zmniejsz zebatke o pare zębów potem wsadz oryginał i próbuj. Albo krótsza i prostsza droga, weź jakąś 600 typu wlasnie F2/f3 z ori przelozeniem i niech ci ze 3 chłopa postawi ją do pionu jak bedziesz na niej siedział, posiedz troche, spróbuj pare gum, potem znowu niech Ci postawią zebys zobaczył gdzie jest ta granica pionu. Powinno pomóc, ale nie wiem bo sam czekam az mi tak VFR postawią do pionu hahahah Wesoly

A co do CB500... cóż.. ostatnio kolega katował czy to pójdzie no i na 1 z gazu idzie, ale trzeba manete na 100% odwinąć i jeszcze do tego szarpnąć. Także odpusc temat. CBR 600 f2/f3 powinna pójść z gazu na 1 - 8tyś rpm, zamknąć otworzyc na 3/4 i idzie nie ma bata. Ja postawic umiem,ale odpuszczam odrazu bo sie cykam. na 636 kumpla wystarczy zamknąć i troche mu dać przy 7-8 tyś i idzie jak złe... ale sie qrwa boje Wesoly

Ja złapałem na swojej taki pułap, ale odpuscilem bo wrazenie jakbym mial plecy zaraz złapać...

Tu masz klipa gdzie kolega cwaniak stawia 900RR,636 i nawet moją VFR idzie Wesoly

https://www.youtube.com/watch?v=_muRDjG46TY gdzieś tam przeplatane są.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Dzi-es dnia Sob 1:56, 18 Lip 2015, w całości zmieniany 2 razy

Najbardziej do gustu przypadła mi Cbr 600 F3/F4, a jeśli chodzi o R1 z tego ogłosznia na olx to kupowanie takiego motocykla za podobne pieniadze to proszenie się o kłopoty.

Post został pochwalony 0 razy

	przemo88 napisał:
	http://olx.pl/oferta/yamaha-r1-CID5-IDaV5H7.html#a89265520d

Sprawnej R1 za te pieniądze nie kupisz , poza tym nie polecam do nauki gumowania , jest ciężka w opanowaniu .
Najlepiej CBR F3-F4 tak jak napisał arturbruder .

[link widoczny dla zalogowanych]

http://www.zzr.fora.pl/technika-jazdy,10/stunt-jakie-moto-od-czego-zaczac,1293.html

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez robert300 dnia Pon 8:13, 20 Lip 2015, w całości zmieniany 1 raz

robert300 napisał:

	przemo88 napisał:
	http://olx.pl/oferta/yamaha-r1-CID5-IDaV5H7.html#a89265520d

Sprawnej R1 za te pieniądze nie kupisz , poza tym nie polecam do nauki gumowania , jest ciężka w opanowaniu .
Najlepiej CBR F3-F4 tak jak napisał arturbruder .

Potwierdzam (jeśli jako świeżak moge sie wypowiedzieć)

kolega mieszka w norwegii, uprawia stunt i takie tam ewolucje na motocyklu i ma 3 maszyny, wszystkie hondy . Tłumacząc mówił że mają dość wytrzymałe silniki i w miare przystępne ceny części zamiennych. Oprócz tego są dobrze wywarzone i łatwe do opanowania (nie za ciężkie , nie za mocne). Jedna to F2 , dwie pozostałe to F3

ale to tylko Jego i moje zdanie

Post został pochwalony 0 razy

ze f2 i f3 sie nadają to juz chyba wiadomo od dawna Wesoly

ja bym Ci powiedzial jednak może 900RR skoro mialeś,ale w golasie. za 5-6 mozna trafic streeta 900RR ostatni rocznik przed 919.

Post został pochwalony 0 razy

	Dzi-es napisał:
	ze f2 i f3 sie nadają to juz chyba wiadomo od dawna ja bym Ci powiedzial jednak może 900RR skoro mialeś,ale w golasie. za 5-6 mozna trafic streeta 900RR ostatni rocznik przed 919.

Wiadomo , ale jak widać nie wszyscy wiedzą , temat wałkowany od lat wystarczy poczytać .
Ja bym polecił jakąś 600
Wiele osób poleca 636 i można tanio kupić

Post został pochwalony 0 razy

636 tanio? ktorą 636 kupisz tanio? 02 dobrą to 7-8 tyś. 03-04 dobra to 11 trzeba dać.

Post został pochwalony 0 razy

Do nauki chłopie to bym igły nie szukał , jak się położysz na plecach to przynajmniej szkoda nie będzie , z resztą autor napisał -może być po ślizgu !
7-8 tyś ?
Można sporo taniej !

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez robert300 dnia Pon 21:49, 20 Lip 2015, w całości zmieniany 1 raz

robert300 napisał:

	Dzi-es napisał:
	ze f2 i f3 sie nadają to juz chyba wiadomo od dawna ja bym Ci powiedzial jednak może 900RR skoro mialeś,ale w golasie. za 5-6 mozna trafic streeta 900RR ostatni rocznik przed 919.

Wiadomo , ale jak widać nie wszyscy wiedzą , temat wałkowany od lat wystarczy poczytać .
Ja bym polecił jakąś 600
Wiele osób poleca 636 i można tanio kupić

no i właśnie, skoro od dawna wiadomo że f2, f3 są popularne w tym sporcie to co tu wiele wymyślać? A 900 chyba troszkę za ciężka jak na początek. 600 i chociażby ta ninja to akurat

Post został pochwalony 0 razy

kawasaki - ramy, panewki. Podobno ramy od 00 mocniejsze, ale do stuntu bym sie cykał. 03-04 owszem, ale na olx same spałowane. Ogólnie ja bym szukał rozebranej F2. za 2,5-3 mozna kupic gotowego stunta. za 3,5 w lepszym stanie rozebraną na streeta. A po co Ci aż F3 albo 636 Jezyk

Zresztą ja do kawasaki starszych niz 05 nie podchodze juz. Mur beton.

Post został pochwalony 0 razy

[link widoczny dla zalogowanych] tylko hb brak.

Post został pochwalony 0 razy

Celuję w r6 z rocznikow 2001/2002. Motocykl po niewielkim wypadku (jezdny) można dostac za niezłe pieniądze. Szukam głownie na aukcjach w angli i niemczech. Mam znajomego który jeździ tam po samochody więc transport bedzie kosztował grosze. Jedynym minusem kupowania na odległośc jest to że nigdy nie masz pewności co przyjedzie. Z drugiej strony zawsze można taki sprzet oddac po kosztach komuś w pl jak by się okazało że nie do końca spelnia nasze oczekiwania.

Post został pochwalony 0 razy

Słabe punkty Yamahy to sprzęgło i wypadająca dwójka od gumowania i nie są to mity !
Widziałem już kilka R6 z padniętą skrzynią , nie wiem jak jest ze sprzęgłem w R6 , ale wszystkie R1 mają problem ze sprzęgłem (hałasuje), sam w tym miesiącu wymieniałem kosz sprzęgłowy na nowy , a tanie to nie jest Very Happy

Oczywiście nie chcę zniechęcać , bo chyba każdy motocykl ma jakieś słabe punkty .
Jak jest okazja tanio kupić to tylko brać , w końcu ma to służyć do nauki i zabawy a nie do normalnej jazdy .
Ostatecznie można ją pogonić dalej .

Post został pochwalony 0 razy