ZZR1100 parzy w nogi

nie, nie..
to nie jest gąbka..to element metalowy z uszczelką na krawędzi od strony ramy. Taka przegroda.
To też nie jest przy zbiorniku. To jest pomiędzy boczkiem a ramą.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez ZygZak dnia Pon 21:51, 09 Cze 2014, w całości zmieniany 1 raz

oo to tego tymbardziej nie ma u mnie i nie parzy, ale w spodenkach jeszcze nie jeździłem.

Post został pochwalony 0 razy

Tylko sugeruję co można sprawdzić.

element 14090 i 14090A
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Aaa faktycznie, tego to u mnie raczej nie ma

Dobra ta stronka...

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez dziadzia209 dnia Pon 22:03, 09 Cze 2014, w całości zmieniany 1 raz

Oto fotki mojego Zygzaka, wydaje mi się, że faktycznie brakuje czegoś, chociaż to gorące powietrze daje na łydkę...
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Miałem podobny problem w FZR 1000. Skończyło się na przerobieniu włacznik wentylatora ale i tak nie wiele to pomogło. Rozmawiałem później na ten temat z kilkoma osobami i pewien gość powiedział mi żeby owinął uklad wydechowy bandażem termicznym Nie zrobilem tego w końcu ale wydaje mi sie to sensowne ponieważ wieksza część ciepła pochodzi z rozgrzanych kolektorów.

Post został pochwalony 0 razy

U mnie jest to samo 1100,w 600 było coś tez ale nie tak mocno jak w 1100..tyle że nie jeździłem jeszcze w krótkich spodenkach tylko pełne ubranie lub spodnie jeans ale nie ma tragedii...może też owinę kolektory bandażem i będzie lepiej..

Post został pochwalony 0 razy

Ja mam ochraniacze założone na kolana/łydki, ale nie wiele dają w kwestii ochrony przed tym gorącym powietrzem. Pomysł z owinięciem kolektorów jest całkiem spoko.

Post został pochwalony 0 razy

owiniecie termobandarzem podniesie temperaturę spalin co jest dobre dla osiągów ale zdecydowanie źle dla trwałości silnika

Post został pochwalony 0 razy

	grzela napisał:
	owiniecie termobandarzem podniesie temperaturę spalin co jest dobre dla osiągów ale zdecydowanie źle dla trwałości silnika

Możesz przybliżyć dlaczego?
Kolega w Ducati już kilka lat z tym jezdzi i nic sie nie dzieje,wiec aż tak drastycznie chyba nie ma? Ludziska to stosują w wielu maszynach i nie słyszałem jakiejś negatywnej opinii..

Co do temperatury w upał to fakt daje po prawej nodze..

Post został pochwalony 0 razy

cieplejsze spaliny szybciej wychodzą z rury poprawa sie płukanie ale wzrasta temp spalania co powoduje szybsze zużycie sie układu korbowego tzn metal sie bardziej rozszerza.to jest powolny proces,jednak przy określonych warunkach przegrzejesz silnik jakiś masakryczny upał i korek którego nie ma jak objechać,parada motocykli na jedynce...owijanie ma zastosowanie głównie w sporcie przyrost mocy jest nie wielki poniżej 0,5% ale zabezpiecza przed nagrzewaniem sie komory co przy dzwonie obniża ryzyko pożaru

Post został pochwalony 0 razy

	valdi napisał:
	Wez w stringach pojeździj będzie ci chłodniej A i w klapkach

ha ha najlepsze chłodzenie

Post został pochwalony 0 razy